Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên cầu phao Vồm, bắc qua sông Chu, nối xã Thiệu Khánh (TP Thanh Hóa) và xã Thiệu Hợp (huyện Thiệu Hóa) khiến 2 người thiệt mạng vào sáng 16/9 đã cảnh báo về tình trạng mất an toàn trên các cầu phao, cầu tạm thuộc địa bàn huyện Thiệu Hóa, nhất là vào mùa mưa bão.
Trong số các cầu phao, cầu tạm trên địa bàn huyện Thiệu Hóa, cầu phao Vồm là điểm nóng nhất về tình trạng mất an toàn và đây cũng là nơi có lượng người, phương tiện qua lại đông nhất. Được Sở GTVT cấp phép hoạt động nhưng nhiều năm trở lại đây, cầu phao Vồm đã xuống cấp nghiêm trọng.
dịch vụ kế toán thuế tp hcm
Cầu có chiều dài khi nước lớn là 228m, rộng 2,5m; làm bằng vật liệu luồng, thiết kế cho người đi bộ và xe máy (phải dắt bộ) qua. Phao cầu là những thùng phuy cũ kỹ, móp méo; mặt cầu vá chằng vá đụp bằng tre luồng và những thanh gỗ chẳng cái nào gắn cái nào. Mỗi khi có nhiều người đi qua, cây cầu phao ọp ẹp, rệu rạo, lắc lư. Do nhiều người rơi xuống sông quá nên đơn vị thu phí qua cầu mới lắp thêm lan can cầu kiểu tạm bợ bằng những thanh luồng, sắt nham nhở…
Việc sửa chữa hư hỏng còn sơ sài, các tấm ván nối từ cầu lên bờ được đặt rất tạm bợ, không bảo đảm an toàn. Dù là cây cầu phao cũ kỹ, mục nát, không đảm bảo an toàn nhưng mỗi ngày có hàng nghìn người, xe máy qua lại.
dịch vụ quyết toán thuế
Mỗi người đi qua phải nộp 5.000 đồng, nếu 2 người đi 1 xe máy phải nôp 7.000 đồng. Không có vé, chỉ cần nộp tiền là cho qua.
Theo ông Lê Tiến Vinh – Chủ tịch UBND xã Thiệu Khánh, mỗi năm xã khoán cho đơn vị này vài chục triệu đồng. Bên kia đầu cầu UBND xã Thiệu Hợp cũng làm tương tự.
Do cầu mục nát, hư hỏng nên năm nào, cũng có người thiệt mạng khi đi qua cây cầu này. Chưa ai thống kê số người và xe máy bị rơi xuống sông nhưng số người tử vong thì chỉ tính từ năm 2013 đến nay đã có tới 6 người.
dịch vụ báo cáo tài chính hải phòng
Sinh mạng người dân đang bị bỏ ngỏ?
Năm 2009, UBND tỉnh Thanh Hoá đã cho lập dự án đầu tư cầu cứng Thiệu Khánh thay thế cầu phao Vồm. Tuy nhiên, do chưa có kinh phí nên dự án chỉ trên giấy.
Đang lúc khó khăn thì vào tháng 6/2014, Bộ GTVT khởi công xây dựng cầu cứng thay thế cầu phao Thắm và cầu phao Bút Sơn. Đây là hai cầu phao bằng sắt, xe cơ giới có thể đi qua, dù đã cũ kỹ, nhưng so với cầu phao Vồm thì hai cầu này còn tốt hơn gấp nhiều lần.
Hai đơn vị là TP. Thanh Hoá và huyện Hậu Lộc đã cùng xin 2 cầu phao sắt này để đưa về địa phương. Tại QĐ số 1150/QĐ-UBND ngày 1.4.2016, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá quyết định… chia đều 2 cây cầu phao cho Hậu Lộc và TP. Thanh Hoá. Theo đó, huyện Hậu Lộc được 1 cano và 1 phà từ cầu phao Thắm trị giá còn lại trên 242 triệu đồng để nâng cấp đò Gảnh. TP. Thanh Hoá được 2 ca nô, 3 phà còn lại và toàn bộ phao của cầu phao Thắm và cầu phao Bút Sơn với giá trị còn lại trên 1,3 tỉ đồng để thay thế cầu phao Vồm.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét