Nhà nước đang chịu lỗ khi bán xăng E5?

Trả lời câu hỏi trên, ông Nguyễn Phú Cường, Vụ trưởng Khoa học Công nghệ (Bộ Công Thương) cho biết, có bù lỗ hay không thì Cục Giá mới nắm được. Tuy nhiên theo ông Cường, hiện phí môi trường đang tính cho xăng E5 thấp hơn phí môi trường xăng khoáng 100%.

Thứ hai, thuế tiêu thụ đặc biệt cũng có sự khác biệt. Theo ông Cường, xuất phát từ đề nghị của rất nhiều bên, Bộ Công Thương đang báo cáo Chính phủ tiếp tục giảm phí môi trường của sản phẩm thân thiện với môi trường là xăng E5. Đây chính là cơ sở tạo độ chênh lệch về giá.

Ông Cường cho biết, giữa xăng khoáng RON 92 và xăng E5 RON 92 trước kia, Chính phủ cũng dùng chính sách thuế phí để tạo độ chênh. Thời điểm chênh cao nhất là khoảng 1.000 đồng, có lúc chỉ còn 300 đồng… Bình quân là chênh 500 đồng.
dịch vu kế toán thuế trọn gói
“Thực chất, Nhà nước đã dùng công cụ chính sách để tính 3,3% Ethanol đưa vào không được tính vào giá”, ông Cường nói.

Trước câu hỏi liệu sau này khi đã dùng quen thì giá xăng lại tăng hay không, ông Nguyễn Phú Cường nói: Tôi tin là sẽ không có sự điều chỉnh giá. Tuy nhiên, giá xăng dầu phụ thuộc ở 95% xăng nền.
trung tâm đào tạo kế toán tại minh khai

“Hiện Bộ Công Thương và Bộ Tài chính đang đề xuất tiếp tục giảm phí môi trường với sản phẩn thân thiện môi trường và tăng phí đối với sản phẩm không thân thiện với môi trường”, ông Cường cho biết.

Chất lượng E5 có kém hơn hơn RON95?

Bên cạnh vấn đề về giá, tại toạ đàm nhiều ý kiến bày tỏ băn khoăn về chất lượng xăng E5. Có thể nói, thời gian qua nỗi nghi ngại về chất lượng xăng sinh học chính là rào cản lớn khiến nhiều người vẫn nói “không” với mặt hàng này.
dịch vụ kế toán quận gò vấp
Thậm chí có ý kiến cho rằng, đi xe RON 95 thấy “bốc” hơn là xăng E5. Làm rõ băn khoăn này, PGS. TS Phạm Hữu Tuyến - Viện Cơ khí động lực Đại học Bách Khoa (Đơn vị nghiên cứu về chất lượng mặt hàng này) khẳng định, cảm nhận đi xăng E5 kém bốc hơn hoặc lỳ hơn hay tốn nhiên liệu hơn… chỉ là những cái cảm nhận, lo lắng thái quá.